新世代的高尔夫?量产版ID3法兰克福正式发布


ʱ䣺2019-09-11

  本届法兰克福车展上,一直犹抱琵琶半遮面的大众I.D.3纯电动车终于首发了量产版本。作为大众基于MEB平台打造的首款纯电动汽车,定于今年11月投产的I.D.3采用五门掀背式设计,根据电池配置不同,最大续航可达550km。

  到目前为止,大众I.D.3的订单数量已经超过3万台。为了节省空间,其电池包被整合到车身之下,空调压缩机和转向结构集成于前段,电机和传动系统则被集成在车身后部。此外,I.D.3的风阻系数只有0.267,整备质量则刚刚超过1700kg,两项数据一定程度上保证了它的续航能力。

  I.D.3将有三种不同的版本可供选择,分别对应330km(45kWh电池)、420km(58kWh电池)和550km(77kWh电池)三种续航水平(WLTP规程下)。不过,目前只有420km版本可以预订。充电方面,I.D.3配备100kW的快充设备,能在半小时内充入对应290km续航的电量。

  虽然面向家用,但I.D.3的性能似乎让大众挺有信心,150kW、310N·m的最大输出足以“让买家畅快加速”(大众语)。至于具体的账面数字……大众没提,只说I.D.3的最高时速被电子限制在160km/h。

  目前,I.D.3只有所谓的首发版本(就是现在这样),配备卫星导航系统、前排/方向盘加热功能、18英寸合金轮毂等装备,整体配置水平和欧洲同级别燃油车相近。未来,I.D.3的Plus版本还将引入停车影像、无钥匙进出、自适应巡航控制等驾驶辅助功能,并在外观和内饰设计上有所升级。

  从定位上来看,随着电动车型在大众产品线中的逐步扩充,I.D.3未来很可能拥有类似几年前高尔夫的定位。这款MEB的开山之作最快明年就能进入国内市场,六合水果奶奶,而大众也承诺入门级车型的价格不高于3万欧元。考虑到国家正在放开补贴的车型范畴,未来I.D.3或许会是一个相当实惠的选择。

  本届法兰克福车展上,一直犹抱琵琶半遮面的大众I.D.3纯电动车终于首发了量产版本。作为大众基于MEB平台打造的首款纯电动汽车,定于今年11月…[详细]

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